Observación de aviones en el aeropuerto de Ontario: una guía para aficionados a la aviación.

Hay un momento que todo aficionado a la observación de aviones conoce. Estás ahí, con la cámara lista, cuando oyes un leve retumbo que se acerca. De repente, un Boeing 777 de China Airlines irrumpe entre las montañas de San Gabriel, con el tren de aterrizaje desplegado, preparándose para la aproximación final. Tomas la foto. Y por un instante, todo lo demás desaparece.

Ese momento se da con frecuencia en el Aeropuerto Internacional de Ontario (ONT).

ONT ha sido sede de su compartir momentos icónicos Desde su inauguración en 1923. Pero para una creciente comunidad de entusiastas de la aviación, lo que sucede a diario es lo que hace que este aeropuerto sea especial.

Si bien el sur de California cuenta con numerosos aeropuertos para observar aviones, el Aeropuerto Internacional de Ontario (ONT) ofrece algo que la mayoría no tiene. Su flota incluye aviones de fuselaje estrecho, aviones de fuselaje ancho para vuelos internacionales y operaciones de carga, todos operando desde el mismo aeródromo, con el monte Baldy y la cordillera de San Gabriel como telón de fondo. Es precisamente esta combinación de variedad de aeronaves y paisajes idílicos lo que atrae a los aficionados locales una y otra vez.

Sabemos que muchos de ustedes han solicitado durante mucho tiempo que ONT cree un área dedicada a la observación de aviones para el público. Escuchamos esas solicitudes alto y claro. Mientras trabajamos en nuestro Programa ONT BOLD Se planea añadir una nueva terminal y modernizar los espacios existentes; esta solicitud está en la lista de deseos. Mientras tanto, aún hay muchos lugares excelentes para disfrutar del evento, incluyendo uno que muchos desconocen.

Tanto si eres un observador experimentado con escáner y teleobjetivo como si eres una familia que busca algo gratuito y divertido para hacer un sábado por la tarde, aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre la observación de aviones en ONT.

¿Qué es lo que realmente vuela a través de ONT? Más de lo que podrías pensar.

De ONT lista de aerolíneas Incluye a Alaska, American, Avianca, China, Delta, Frontier, JetBlue, Southwest, STARLUX, United y Volaris Airlines. Esto se traduce en una rotación constante de aviones de fuselaje estrecho —Boeing 737 y Airbus A320—, intercalada con vuelos internacionales de fuselaje ancho a Taipéi y operaciones de carga de compañías como UPS, FedEx y Amazon Air.

Imagínese una hora típica en ONT: Un Boeing 737 de Southwest retrocediendo desde la puerta de embarque, con los winglets iluminando el sol de la tarde. Un Boeing 777 de China Airlines en aproximación final, con sus dos motores suspendidos bajo esa enorme envergadura. Un Boeing 767 de UPS aterrizando para un vuelo de carga, con el tren de aterrizaje delantero rozando la pista. Un Airbus E175 de Alaska Airlines virando sobre las colinas durante la aproximación.

Entre los aviones más comunes que verás se incluyen:

• Boeing 737 (700/800/MAX): Operado por Southwest, Alaska y United Airlines. Se caracteriza por su morro puntiagudo, ventanas de cabina en forma de V, la parte inferior de los motores y la pendiente de la cola aplanadas, y a menudo con winglets.
• Familia Airbus A320: operada por JetBlue, Delta y Frontier Airlines. Se caracteriza por un morro más redondeado, seis ventanas en la cabina y winglets prominentes.
• Boeing 777 – Operado por China Airlines. Enorme avión de fuselaje ancho bimotor con góndolas de motor planas y ovaladas.
• Airbus 350-900 – Operado por STARLUX Airlines. Uno de los aviones de fuselaje ancho más silenciosos, con elegantes puntas de ala curvadas y un estilizado fuselaje de material compuesto.
• Boeing 767 – Utilizado por UPS y Amazon Air. Bimotor de fuselaje ancho, más pequeño que el 777, con winglets inclinados.
• Boeing 757 – Operado por FedEx. De fuselaje estrecho pero alargado, con una forma de morro distintiva.
• Embraer E175 – Operado por Alaska Airlines y United Airlines. Avión regional con cuatro asientos por fila y cola en T.
• Bombardier CRJ – Utilizado por American Eagle y United Express. Avión regional pequeño con cola en T alta y ala baja.

ONT también alberga Centro de jets Guardian, lo que significa que los observadores de aviones pueden ver todo tipo de aeronaves de aviación general entrando y saliendo del aeropuerto. Eso podría significar un jet privado que transporta a una celebridad, aviones de hélice personales en viajes cortos o un Equipo de la NASA realizando investigaciones!

Una vez que sepas qué buscar, distinguir los aviones se convertirá en algo natural. Aquí tienes algunas pistas rápidas:

• Carrocería estrecha frente a carrocería anchaSi tiene un solo pasillo y una fila de ventanas, es un avión de fuselaje estrecho (737, A320). Si es notablemente más grande y tiene dos pasillos, es un avión de fuselaje ancho (777, 767).
• Alas pequeñasLas puntas de las alas curvadas hacia arriba son comunes en los modelos más nuevos de 737 y A320. El 777 tiene puntas de alas inclinadas que se extienden hacia afuera en lugar de curvarse hacia arriba.
• Número de motoresDos motores significa que probablemente se trate de un 737, A320, 767 o 777. ¿Cuatro motores? Eso es raro en ONT, pero no imposible en un vuelo chárter.
• Forma de la narizLos morros de los aviones Boeing tienden a ser más puntiagudos; los de los Airbus son más redondeados y angulares.

Para un análisis más detallado, aplicaciones como FlightRadar24 y FlightAware permiten identificar aeronaves en tiempo real apuntando el teléfono al cielo o buscando por número de matrícula.

Hay algo que mucha gente desconoce: no necesitas un billete de avión para ver los aviones en el aeropuerto de Ontario (ONT). De hecho, uno de los mejores lugares para verlos está dentro de la propia terminal.

Dentro de la terminal con un pase de visitante ONT+: El Pase de visitante ONT+ permite a los visitantes autorizados pasar el control de seguridad de la TSA sin una tarjeta de embarque. Eso significa que puede acceder a ambas terminales, comer algo, ver cómo los aviones se desplazan por la pista y despegan desde las ventanas del área de embarque, e incluso comprar un pase de un día para el aeropuerto. Salón Aspire para un lugar cómodo con vistas al aeródromo. Para los observadores serios, esta es la recompensa. Estás dentro del área segura, con un cristal entre tú y la plataforma, con vistas de primera fila de los aviones retrocediendo, rodando y girando justo más allá de la línea de la valla. Consulta el mapas de terminales planificar dónde instalarse.

Alrededor del perímetroPara quienes prefieren disfrutar del aire libre, el aeropuerto de Ontario (ONT) cuenta con varios miradores públicos que vale la pena conocer. Aquí les presentamos las recomendaciones de nuestros expertos en aviación.

1. Calle East Lowell en el lado sur de ONT“Esta ubicación sitúa a los aficionados a la observación de aviones cerca de la zona de aterrizaje, ofreciendo excelentes vistas de nuestros aviones que llegan y salen”, dijo Nasser Elsaleh, gerente de operaciones de ONT en TBI Airport Management. “Además, proporciona un hermoso telón de fondo con el monte Baldy al fondo”.
2. Calle sin salida en East Ontario Boulevard“Es una sensación increíble estar sentado debajo y ver rugir los aviones sobre ti”, dijo Uzair Khan, miembro de la Grupo de Facebook de ONT AvGeeks, a quien le encanta este lugar para observar operaciones de reversa o salidas.
3. Estacionamiento para teléfonos celularesPuedes sentarte en este estacionamiento gratuito hasta por una hora. Elsaleh comentó que es su segunda opción favorita por varias razones: "Es fácil de encontrar y accesible, y ofrece una vista excelente de los aviones que llegan". Esto la convierte en una buena opción si eres nuevo en la observación de aviones y buscas algo sencillo.
4. Estacionamiento 6 en la esquina suresteEste requiere estacionamiento de pago pero ofrece uno de los puntos de observación públicos más cercanos a las pistas de rodaje activas. “El Lote 6 es un excelente lugar para ver el perfil lateral de los aviones en descenso final hacia las pistas 26L/R”, dijo Zulma Hernandez, especialista en experiencia del cliente y piloto. Khan señala que a finales del verano, “la luz se ve espectacular” desde este punto. La especialista en participación comunitaria Sadie Gribbon, quien ayuda con los recorridos por ONT, agrega que el cuadrante sureste del Lote 6 “está justo al lado del aeródromo y tiene una vista directa y sin obstáculos de los aviones al aterrizar”.
5. Estacionamiento de Costco en East Guasti RoadEsta gasolinera está fuera de las instalaciones del aeropuerto, pero Gribbon la recomienda encarecidamente. "Siempre voy allí a echar gasolina, y desde allí se pueden ver los aviones al aterrizar".

Si vas en coche por Haven Avenue entre Jurupa Street y Airport Drive, añadió Gribbon, “es probable que veas un avión justo encima mientras aterriza. ¡Incluso hay sistemas de aterrizaje instrumental en la mediana para ayudar a guiar a los aviones hasta la pista!”.

Para las personas que se encuentren cerca del perímetro del aeropuerto, Elsaleh ofrece estos recordatorios de seguridad:

“Los aficionados a la observación de aviones siempre deben mantenerse al menos a 3 metros (10 pies) de la valla del aeropuerto para cumplir con los requisitos de seguridad aeroportuaria. También deben tener cuidado de no bloquear las entradas y salidas, especialmente las carreteras utilizadas por los inquilinos del aeropuerto a lo largo de East Lowell Street.”

No necesitas mucho para disfrutar observando aviones, pero algunas herramientas mejoran la experiencia:

• Flightradar24Seguimiento de vuelos en tiempo real con matrícula, tipo, altitud y velocidad de la aeronave. Apunta tu teléfono al cielo y la aplicación identificará el avión que esté sobrevolando.
• FlightAware: Funcionalidad similar, útil para el seguimiento de patrones de salida y llegada.
• ONT WebTrak: El sistema de seguimiento de vuelos propio de ONT, ideal para monitorizar el ruido y las rutas de vuelo específicas de nuestro aeropuerto.
• Un buen objetivo zoom o un teleobjetivo para móvil: si quieres fotos que valgan la pena compartir, el productor creativo de ONT, Christopher Min, dijo que necesitarás un buen alcance. Un objetivo de 200 mm o más o un teléfono con modo teleobjetivo servirá desde la mayoría de los puntos periféricos.

El momento oportuno es crucial. Esto es lo que debes saber:

• Llegadas y salidas internacionales de aviones de fuselaje ancho: los vuelos de China Airlines y STARLUX Airlines con origen y destino en Taipéi siguen horarios fijos. Consulta Flightradar24 para conocer los horarios actualizados y no perderte ninguno.
• Vuelos de carga: Suelen concentrarse en las primeras horas de la mañana y a última hora de la tarde. Si quieres ver los vuelos de UPS, FedEx y Amazon Air (767 y 757), planifica tu viaje con antelación.
• Operaciones de flujo inverso: el aeropuerto de Ontario (ONT) utiliza operaciones de flujo inverso durante la noche, de 22:00 a 7:00, lo que significa que el tráfico aéreo se desvía hacia la pista opuesta. Los expertos en aviación saben que esto cambia por completo la forma de posicionarse.

Consejo de Hernández: “Es bueno saber qué pistas se están utilizando en cada momento, así como el procedimiento de despegue, para saber de dónde vendrán los aviones”. Las aplicaciones de seguimiento de vuelos facilitan esta comprobación antes de salir.

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Tu próximo paso

Si esta guía te ha llamado la atención, aquí tienes un siguiente paso recomendado: Solicita un Pase de visitante ONT+Es gratis, es fácil y te permite acceder a la terminal con una vista que la mayoría de la gente ni siquiera sabe que existe. No se necesita boleto.

El grupo de Facebook ONT AvGeeks es donde la comunidad local de observadores de aviones comparte fotos, consejos y avisos sobre aeronaves interesantes que pasan por la zona. Únete al grupo aquí — Es dinámico, acogedor y una excelente manera de aprender rápido.

A continuación: ¡Anímate! Lleva tu cámara. Lleva a tus hijos. Lleva tu café. Los aviones siempre están en movimiento y las montañas siempre están ahí.