ONT nace como Latimer Field, un aeródromo ubicado a tres millas al oeste de nuestra ubicación actual en un terreno arrendado a Union Pacific Railroad.

o  La ciudad de Ontario adquirió un terreno de 30 acres en la esquina suroeste del actual aeropuerto por $12,000. El aeródromo pasó a conocerse como Aeropuerto Municipal de Ontario.

La ciudad de Ontario compró 470 acres que rodean el aeropuerto y aprobó la construcción de nuevas pistas.

Pistas terminadas. 27 de febrero: un avión del Cuerpo Aéreo del Ejército realiza el primer aterrizaje.

25 de marzo: El aeropuerto se cede a la ciudad de Ontario.

Se construye una terminal de 10.880 pies cuadrados. Comienza el primer envío directo de correo aéreo a Ontario.

Diciembre - La pista 25/7 se extiende 800 pies al este hasta una longitud total de 7.000 pies.

Los votantes de Ontario aprueban la emisión de un bono de ingresos aeroportuarios de $2 millones para mejoras del aeropuerto por un margen de seis a uno. Se compran 175 acres en el extremo este del campo.

Abril - Comienzan las operaciones en el recién terminado edificio terminal de 26.000 pies cuadrados.
 

La Administración Federal de Aviación (FAA) instala un nuevo radar de vigilancia de aproximación (SAR-5) y agrega luces estroboscópicas de secuencia a las luces de aproximación.

1 de noviembre: el Departamento de Aeropuertos de la Ciudad de Los Ángeles firma un Acuerdo de Poderes Conjuntos con la Ciudad de Ontario y ONT pasa a formar parte del sistema regional del Departamento de Aeropuertos de Los Ángeles.
 

Febrero - Se adquieren 149 acres a un costo de $2,65 millones y otros 114 acres a un costo de $1,64 millones.

6 de abril: United Airlines inicia el servicio desde ONT a Chicago-Detroit con aviones B727.

1 de junio - American Airlines inicia servicio a Chicago-Detroit y Dallas/Ft. Worth - Pittsburgh con aviones B707.

19 de agosto - Se inaugura oficialmente la ampliación de la terminal de 22,500 pies cuadrados. Costo de la ampliación: $880,888.

14 de octubre: Se destinará una instalación de 5.000 pies cuadrados con 44 espacios de estacionamiento a la Terminal de American Airlines a un costo de $125.000.

Noviembre - La Junta de Comisionados del Aeropuerto (BOAC) aprueba la emisión de bonos de ingresos aeroportuarios por 60 millones de dólares.

27 de diciembre - El programa de Oficiales de Seguridad Aeroportuaria asume oficialmente las funciones del Departamento de Policía y Bomberos de Ontario. Este cuerpo de 19 hombres del Departamento de Aeropuertos de Los Ángeles es responsable del rescate de aeronaves en caso de incendio y la protección de la seguridad en Ontario.

12 de diciembre: El primer pasajero número un millón en un solo año llega a ONT.

9 de abril - La FAA comienza la instalación del sistema ILS en la pista 25/7.

5 de agosto: la FAA inaugura oficialmente la instalación de Control de aproximación por radar terminal (TRACON), de 12.115 pies cuadrados. Costo: 2,5 millones de dólares.

Noviembre - Cashion-Horie de Pomona recibe un contrato de $68,300 para el diseño de la ampliación del edificio de la terminal.

Agosto - La FAA otorga $7,7 millones en fondos del Programa de Ayuda para el Desarrollo de Aeropuertos (ADAP) para la construcción de la pista 25L.

Octubre - La ampliación de la terminal de pasajeros se inaugura oficialmente con la inauguración del vitral de 7,35 x 3,66 m, "Space Sunset". El artista es Michael Hill.

Diciembre: El pasajero número dos millones del año llega y establece un nuevo récord anual de pasajeros.

Septiembre - BOAC adjudica un contrato de $15 millones para la construcción de la pista 25L a Guy F. Atkinson Company de San Francisco. Proyecto total: $19 millones, incluyendo ingeniería, reubicación de ayudas a la navegación, servicios públicos y otras instalaciones.

Noviembre - Se celebraron ceremonias de colocación de la primera piedra del proyecto de pista de aterrizaje valorado en 19 millones de dólares.

5 de marzo - La pista 8R/26L es puesta en servicio por BOAC.

26 de abril - Touchdown '81. Más de 35.000 personas asisten al día comunitario en el aeropuerto para la inauguración de la nueva pista de fuselaje ancho.

8 de junio: Alaska Airlines inicia el servicio a Seattle, Portland, Anchorage y Fairbanks con tres vuelos diarios, con aviones 727.

Mayo - Delta Air Lines inicia el servicio a Atlanta y Dallas/Ft. Worth con un avión 767 de fuselaje ancho.
 

Julio - La Sociedad de Ayuda al Viajero abre una sucursal en el interior de Ontario. Se inaugura una nueva zona de recogida de equipaje en el extremo oeste de la terminal. Costo: $750,000.

23 de abril: ONT se convierte en un importante centro de distribución del sur de California para el Servicio Postal de los Estados Unidos, y el correo es transportado por varias de las aerolíneas.

8 de mayo: BOAC selecciona a Daniel, Mann, Johnson & Mendenhall de Los Ángeles como planificadores, arquitectos e ingenieros para la nueva terminal de ONT.
 

15 de mayo: Southwest Airlines inicia el servicio desde ONT a Phoenix con cinco vuelos diarios con un avión 737-200.

Julio - Transferencia oficial de la propiedad del Aeropuerto Internacional de Ontario de la Ciudad de Ontario al Departamento de Aeropuertos de la Ciudad de Los Ángeles. Cierre del depósito: 1 de julio.

14 de noviembre - Inicio de obras de la nueva torre de control de tráfico aéreo, ubicada en el lado sureste del aeropuerto, que tendrá 10 pisos y una cabina de 400 pies cuadrados. El contrato se adjudica a John Hundly, Inc. de Downey. Costo: $3 millones.

15 de noviembre: Inauguración de la nueva terminal de Delta Air Lines, una instalación de 13.000 pies cuadrados con la primera pasarela de embarque en ONT.

Marzo - Fontana Paving, Inc. recibe un contrato de $1.8 millones para construir un nuevo estacionamiento auxiliar (al este de Grove, al sur de Airport Drive) con 1,852 plazas. El estacionamiento auxiliar actual albergará la instalación de carga aérea. El estacionamiento se inaugura en diciembre de 1986.

21 de septiembre: el avión Concorde de British Airways llega a ONT para recoger pasajeros para un paquete turístico especial a través de Toluca Tours, Inc. Aproximadamente 100.000 personas acuden para ver la llegada del SST.

Enero - FedEx inaugura nuevas instalaciones de 2.800 m² en un terreno de 3 hectáreas, ubicadas en el lado sur del aeropuerto. Costo estimado: 2 millones de dólares.

30 de abril - Reapertura de la pista norte (26R/8L) con una extensión de 677 m hacia el este y la superposición finalizada. La pista norte es ahora la pista comercial más larga del estado de California, con 3777 m. Costo: 6,5 millones de dólares.

1 de mayo: el SST Concorde de Air France aterriza en ONT para una estadía de cuatro días mientras 50 banqueros italianos recorren la zona en busca de posibles inversiones.

27 de agosto - Se inaugura oficialmente la nueva Torre de Control de Tráfico Aéreo. La torre, ubicada en el lado sureste del aeropuerto, forma parte del traslado general del complejo aeroportuario hacia el este. Costo estimado: 4 millones de dólares.

15 de septiembre: El Concejo Municipal de Ontario votó por unanimidad solicitar a la Junta de Recursos del Aire que levante el límite de operaciones anuales en ONT.

8 de abril - Inicio de obras de la nueva estación de bomberos de 1187 m² (12,500 pies cuadrados), ubicada en el lado sur del aeropuerto (justo al norte de la nueva torre de la FAA). La estación albergará a un total de 22 oficiales de seguridad aeroportuaria con seis bahías para aparatos, con un costo de $4 millones. El contrato se adjudica a Badger Construction Inc., de Riverside.

26 de junio: comienzan las operaciones en la nueva estación de bomberos de 12.500 pies cuadrados.

14 de septiembre - Inicio de obras del nuevo Centro Aéreo de UPS en la Costa Oeste. Las instalaciones de 56.000 pies cuadrados se construirán en 160 acres adyacentes al aeropuerto (lado sureste) con un costo de 53 millones de dólares.

6 de diciembre: el presidente Bush y la señora Bush llegan a ONT para la primera visita presidencial a Ontario en 100 años.

13 de junio: Hawaiian Airlines inicia un servicio sin escalas a Hawái con tres vuelos semanales utilizando un avión L-1011.

29 de julio - Ceremonia de inauguración del nuevo Centro Aéreo de la Costa Oeste de UPS, de 56.000 pies cuadrados. UPS gestiona actualmente el 80 % de la carga en ONT y cuenta con 1.200 empleados en estas instalaciones.

5 de noviembre: Se completa y abre para operaciones la calle de rodaje Sierra (proyecto de la calle de rodaje sur).
 

23 de noviembre: BOAC aprueba la construcción de una instalación de llegada de Servicios de Inspección Federal (FIS) de 36,375 pies cuadrados.

11 de febrero - La BOAC aprueba los planos y especificaciones finales de la nueva terminal. También se autoriza al director ejecutivo a publicar ofertas para la construcción del complejo aeroportuario de 275 millones de dólares.

24 de junio - Inicio de obras de las instalaciones del FIS, ubicadas al este de la Terminal 2. El módulo de 36,000 pies cuadrados incluirá 850 plazas de aparcamiento y su finalización está prevista para mediados de noviembre. Los módulos serán construidos por PBS Building Systems de Rancho Cucamonga. Las instalaciones contarán con inspectores de Aduanas, Inmigración, Agricultura y Salud de EE. UU. para atender a los pasajeros internacionales que llegan.

15 de noviembre - Inauguración oficial de la Terminal de Llegadas Internacionales de 36,000 pies cuadrados con las primeras llegadas internacionales sin escalas desde México.

18 de julio: BOAC aprueba un contrato de tres años por $5,9 millones a BECHTEL Corporation para administrar la construcción de la nueva terminal.

20 de octubre - Se celebra la ceremonia de colocación de la primera piedra de la nueva terminal en el sitio, con la asistencia de 700 líderes empresariales y comunitarios locales. Asisten al evento el alcalde de la ciudad de Los Ángeles, Richard Riordan; los congresistas Jay Kim y David Drier; el asambleísta Fred Aguiar; el alcalde de la ciudad de Ontario, Gus Skropos; y los comisionados del Departamento de Aeropuertos, personal ejecutivo y otros dignatarios.

7 de mayo - BOAC adjudica un contrato de más de $107 millones a Hensel Phelps Construction Company de Irvine, California, para la Fase II del Proyecto de Instalaciones del Área de la Terminal del Aeropuerto de Ontario. La Fase II incluye la construcción de dos terminales de pasajeros de 275,000 pies cuadrados, la construcción de carreteras, estacionamientos, paisajismo y servicios públicos.

3 de septiembre - Comienza la construcción de Airport Drive entre Haven y Archibald, que se ampliará a seis carriles (tres en cada dirección) una vez finalizada. Esto mejorará el acceso terrestre al aeropuerto en preparación para las nuevas terminales (T2 y T4), cuya apertura está prevista para 1999.

19 de septiembre - Ceremonia de inauguración y jornada de servicio comunitario para la gran inauguración de las nuevas terminales gemelas de $270 millones, cuatro meses antes de lo previsto y $26 millones por debajo del presupuesto. En conjunto, las terminales suman aproximadamente 530,000 pies cuadrados, con 26 puertas y capacidad para 10 millones de pasajeros al año.

27 de septiembre: United Airlines tiene el primer vuelo de salida en la Terminal 2 y Southwest Airlines tiene el primer vuelo de salida en la Terminal 4.

5 de enero: El Centro de Transporte Terrestre inicia operaciones y admite alquileres de automóviles de Hertz, Avis, National, Budget, Alamo y Dollar.

Abril - Las nuevas terminales de pasajeros ganan el premio "Excelencia en Diseño Arquitectónico", otorgado en la cuarta edición anual de los Premios a Proyectos Distinguidos del Consejo Occidental de Consumidores de la Construcción. El vídeo promocional "Flight Years Ahead - Aeropuerto Internacional de Ontario" gana el Premio Mercury, el Oro en la categoría de campañas de concienciación pública. El vídeo de cuatro minutos, producido por Showreel International para ONT, se presentó públicamente en septiembre de 1998 con motivo de la inauguración de las nuevas terminales.

21 de julio: Servicio inaugural de JetBlue Airways con el primer servicio sin escalas a Nueva York.

Abril - ONT gana el prestigioso premio "Richard A. Griesbach Award of Excellence" del Consejo Internacional de Aeropuertos de Norteamérica (ACI-NA) en Concesiones Aeroportuarias, segundo lugar en el concurso Mejor Programa de Alimentos y Bebidas.

18 de julio - ONT, en asociación con Keep California Beautiful, una organización sin fines de lucro que promueve actividades de reciclaje de basura en todo el estado, lanza oficialmente su programa de reciclaje de envases de bebidas en todo el aeropuerto.

11 de septiembre - ONT cierra aproximadamente a las 9:30 a. m. para todo el tráfico aéreo según las órdenes de la FAA debido a los ataques terroristas que involucraron al World Trade Center y el Pentágono.

13 de septiembre - El aeropuerto reabre sus puertas al tráfico aéreo aproximadamente a las 12:30 p. m. El primer vuelo de Delta Air Lines es el n.° 1656 con destino a Dallas/Fort Worth a la 1:15 p. m.

19 de marzo - La BOAC aprueba la adjudicación de un contrato a HNTB Corporation, Los Ángeles, para desarrollar un plan maestro para ONT. El contrato incluye el desarrollo del Plan Maestro de ONT en tres etapas, con un costo total estimado de $3.9 millones. La medida de hoy cubre únicamente las actividades de la Fase 1, con un costo de $650,500.

Marzo - ONT gana el premio “Air Cargo Excellence (ACE)” para aeropuertos de tamaño mediano en la encuesta de aeropuertos de todo el país de Air Cargo World.

9 de octubre - USO en ONT inaugura oficialmente en la Terminal 1 con más de 6000 pies cuadrados de espacio. Las instalaciones estarán abiertas los siete días de la semana y atenderán anualmente a más de 20 000 militares en servicio activo, reserva y retirados, y a sus familias.

15 de noviembre: Se lanza la estación de radio 770 AM para brindar al público viajero y a los visitantes del aeropuerto información de seguridad importante, así como información sobre ubicaciones de terminales y aerolíneas, estacionamiento, transporte terrestre, servicios y comodidades y recomendaciones de viaje.

ONT alcanza el mayor número anual de pasajeros de su historia con 7,2 millones de pasajeros.
 

Diciembre - Se completa el sistema de manejo de equipaje en línea en las terminales 2 y 4. El nuevo sistema de revisión de equipaje de 70 millones de dólares transporta el equipaje desde el área del mostrador de boletos de la aerolínea hasta una estación de TSA donde los oficiales revisan el equipaje antes de cargarlo en el avión.

15 de febrero – Travelers Aid of the Inland Empire celebra 25 años en ONT.
 

Mayo – Southwest Airlines celebra 25 años en ONT.

10 de octubre - El Concejo Municipal de Los Ángeles instruye al Funcionario Administrativo de la Ciudad para facilitar las negociaciones entre el Aeropuerto Mundial de Los Ángeles (LAWA), la Ciudad de Ontario, el Condado de San Bernardino, la Autoridad del Aeropuerto Internacional de Ontario (OIAA) y otras partes interesadas principales, para determinar la alternativa de propiedad y gestión más efectiva y apropiada para ONT y el valor asignado a esa alternativa.

20 de octubre: TSA PreCheck comienza en ONT.

10 de abril – Volaris inicia servicio dos veces por semana entre ONT y Guadalajara.

30 de enero - La prestigiosa Copa Stanley se exhibe en Ontario. El público tiene la oportunidad de tomarse una foto con el codiciado trofeo. Las donaciones recaudadas se entregan a la USO de Ontario.

1 de noviembre: La propiedad del aeropuerto se transfiere oficialmente de Los Angeles World Airports (LAWA) a la Autoridad Aeroportuaria Internacional de Ontario (OIAA) y vuelve al control local. Esta transferencia estuvo fuertemente influenciada por la campaña "Liberen a Ontario" de la ciudad de Ontario, que luchó por el control local y, en última instancia, contribuyó a la recuperación del aeropuerto.

Julio - Lyft y Uber se convierten en los primeros servicios de viajes compartidos basados en aplicaciones lanzados en ONT.

Agosto - Se firma un contrato de arrendamiento de concesión de ocho años con Hudson Group y HG ONT Retailers JV para modernizar las concesiones minoristas, mejorando en gran medida las opciones de compra para los viajeros aéreos y los huéspedes del aeropuerto, al tiempo que se generan nuevos ingresos significativos para el aeropuerto.

Septiembre - OmniTrans amplía el servicio de transporte público a ONT. La ruta pasa por Pomona, Montclair, Ontario, Rancho Cucamonga y Fontana, lo que facilita más que nunca llegar a ONT.

Octubre - Frontier Airlines lanza un servicio sin escalas a Austin, San Antonio y Denver.

Marzo - ONT da la bienvenida a la llegada del vuelo CI24 de China Airlines desde el Aeropuerto Internacional de Taoyuan (TPE) en Taipéi. Esto marca el inicio del primer servicio transpacífico de pasajeros sin escalas de ONT con vuelos diarios a Taiwán.

Noviembre - ONT se convierte en el principal mercado estadounidense para envíos de carga saliente, desplazando a Atlanta del primer puesto, según FreightWaves, una importante publicación especializada en el sector que monitorea el movimiento de carga. Informa que el 4,63 % de los envíos de carga saliente del país en octubre se enviaron desde Ontario, mientras que el 4,51 % pasó por Atlanta. Esto demuestra que ONT es un actor clave en la red de transporte del país, con carga entrante y saliente.

ONT es reconocido y ha ganado múltiples premios internacionales de marketing por su labor, que destaca su posicionamiento como el aeropuerto de mayor crecimiento de EE. UU. También ha ganado 10 premios Communicator en la mayor competencia del mundo que premia la excelencia creativa de los profesionales de la comunicación.

Las nuevas instalaciones de FedEx se inauguran y triplican el tamaño de las anteriores. La transformación, que duró dos años, consiste en un complejo de 23.000 metros cuadrados que incluye una planta de clasificación con capacidad para 12.000 paquetes por hora. Las instalaciones también incluyen nueve puertas para aviones de fuselaje ancho, 14 puertas para aviones de enlace y 18 muelles para camiones. En medio de la pandemia de COVID-19, ONT continúa añadiendo nuevas rutas, incluyendo vuelos directos a Seattle con Delta Air Lines y el lanzamiento de Volaris con servicio a la Ciudad de México.

Marzo - Hawaiian Airlines regresa a ONT con servicio a Honolulu cinco veces por semana.

Mayo – noviembre - A medida que los viajes siguen mejorando desde 2020, ONT añade vuelos directos a San Salvador con Avianca Airlines y a Charlotte y Chicago O'Hare con American Airlines. La ruta a El Salvador marca el primer servicio directo desde el Inland Empire a Centroamérica.

Noviembre - Se celebra el primer Informe anual sobre el Estado del Aeropuerto en el Centro de Convenciones de Ontario.

Febrero - La Junta de Comisionados de la Autoridad del Aeropuerto Internacional de Ontario (OIAA) aprueba una revisión del presupuesto para reducir las tarifas de aterrizaje y otros costos de las aerolíneas para hacer que el aeropuerto del sur de California sea aún más atractivo para los transportistas aéreos de pasajeros y carga.

Marzo – Atif Elkadi es nombrado director ejecutivo.

Abril - CLEAR lanza carriles de seguridad acelerados.

Mayo - Aspire Lounge celebra su gran inauguración.

Junio - ONT recibirá otros $10,77 millones de la FAA para invertir en mejoras de infraestructura.
 

Octubre - Se lanza ONT+, un nuevo programa que permite a quienes no viajan pasar el control de seguridad saludar o acompañar a familiares y amigos hasta la puerta de embarque, mientras disfrutan de las comodidades mejoradas de ONT. ONT recibe dos premios de marketing del Consejo Internacional de Aeropuertos de Norteamérica en las categorías de Mejor Identidad de Marca y Mejor Programa de Marketing General para aeropuertos medianos.

Noviembre - Se celebra el segundo Informe Anual sobre el Estado del Aeropuerto, con Barry Biffle, director ejecutivo de Frontier Airlines, como ponente en una charla informal. También se celebra la primera carrera anual de 5 km en la pista.

Diciembre - ONT es reconocido como el Aeropuerto de EE. UU. de Más Rápido Crecimiento por quinto año consecutivo por Global Traveler, publicación líder del sector. ONT también se convierte en el primer aeropuerto de California en permitir que los viajeros con boleto se registren en TSA PreCheck sin necesidad de cita previa.

Enero - Alan D. Wapner, presidente de la Junta de Comisionados de la OIAA, es elegido para un puesto de liderazgo nacional para el Consejo Internacional de Aeropuertos de Norteamérica.

Febrero - El volumen de pasajeros aumenta un 26% con respecto a las cifras de enero.
 

Marzo - La asociación con SSP America Inc. ofrece nuevos conceptos y concesiones a todos los pasajeros en las terminales 2 y 4. También se celebra el evento de pasajeros número 30 millones en asociación con Southwest Airlines.

Abril - El video "Whyever You Travel" de ONT gana 14 premios internacionales. Abril registra el mayor número de viajeros internacionales en la historia de ONT. Gran inauguración de Chick-fil-A en la Terminal 4.

Mayo - ONT gana tres premios Communicator.

Junio - ONT adopta el programa global Sunflower para discapacidades ocultas.

Julio - Volaris amplía su servicio a El Salvador. Nueva aerolínea Pacific Airlines llega a ONT y lanza un vuelo a Las Vegas. Evolve by Hudson abre dos nuevas opciones de compras en las terminales 2 y 4.

Agosto: OIAA obtiene la certificación Great Place to Work.

Septiembre - ONT recibe la puntuación más alta de todos los aeropuertos de California en las tres categorías (mega, grande y mediano) encuestadas por el Estudio de satisfacción de aeropuertos de América del Norte 2023 de J.D. Power y se clasifica como el tercer mejor aeropuerto de tamaño mediano en América del Norte.

Noviembre – Tercer informe anual sobre el estado del aeropuerto con el director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian.